Tuần trước Raimondo cho biết chính quyền Biden đã mở một cuộc điều tra vào tháng 2 năm nay để xem liệu ô tô nhập khẩu của Trung Quốc có gây ra rủi ro an ninh quốc gia hay không. Dựa trên kết quả điều tra, Hoa Kỳ có thể thực hiện "các biện pháp nghiêm khắc" để cấm kết nối với Trung Quốc. ô tô hoặc nhắm mục tiêu chúng.
印度驻美国大使馆副馆长兰加纳坦（Sripriya Ranganathan）在哈德逊研究所（Hudson Institute）的一场活动中说：“印度拥有丰富的人力资源，有能力同时满足双方（印度和美国）的经济需求。”
本月初，微软行政总裁萨提亚·纳德拉（Satya Nadella）在访问了马来西亚、印尼和泰国后宣布，将向马来西亚投资22亿美元，发展云端运算和人工智能基础设施。这是32年来微软在马来西亚的最大单笔投资。
这种情况引起了一些汽车行业人士的抗议，他们希望加拿大当局效仿美国，采取更多措施保护国内产业。
拜登政府本周宣布，针对中国进口商品征收新关税，将有七大类产品受影响，包括钢铁和铝、半导体、电池、关键矿物、太阳能电池、船岸起重机和医疗产品等。
在马里兰州和新泽西州这两个州，中产阶级收入范围的高端接近20万美元。根据GOBankingRates的数据，在马里兰州，收入在65,641美元至196,922美元之间被视为中产阶级。在新泽西州，中产阶级的收入范围为64,751美元至194,252美元。
NỔ HŨRaimondo cho biết vào đầu tháng 5 rằng ô tô ngày nay giống như “iPhone trên bánh xe” và có thể ghi lại một lượng lớn thông tin. Ô tô kết nối được sản xuất tại Trung Quốc có thể “thu thập dữ liệu về hàng triệu người Mỹ mỗi phút”. Khi đó, cô cũng tưởng tượng ra một tình huống rằng “nếu có 3 triệu ô tô Trung Quốc trên đường Mỹ, Bắc Kinh có thể sẽ đóng cửa chúng cùng lúc”.
Vào thứ Tư, Raimondo nói với Quốc hội Hoa Kỳ: "Chúng tôi hy vọng sẽ có quy định được ban hành vào mùa thu này."
Bà nói thêm: "Rủi ro an ninh quốc gia là khá lớn... Chúng tôi quyết định hành động vì đây thực sự là một vấn đề rất nghiêm trọng."
Vào ngày 15 tháng 5 năm 2024, Bộ trưởng Thương mại Hoa Kỳ Gina Raimondo đã phát biểu tại phiên điều trần của ủy ban Thượng viện Hoa Kỳ. (JIM WATSON/AFP qua Getty Images)
Raimondo nói với các thành viên Quốc hội rằng ô tô được kết nối “có hàng nghìn cảm biến, hàng nghìn con chip và chúng được điều khiển bằng phần mềm, và trong trường hợp ô tô sản xuất tại Trung Quốc, phần mềm đến từ Bắc Kinh. Họ biết người lái xe ở đâu. Bạn đã đi đâu, kiểu lái xe của bạn là gì và bạn đã nói gì trong xe? Rất nhiều dữ liệu từ người Mỹ sẽ được gửi thẳng về Bắc Kinh."
Raimondo cho biết: "Điều này không hoàn toàn khác với việc Quốc hội hành động để đối phó với mối đe dọa TikTok."
NỔ HŨTháng trước, Hoa Kỳ đã thông qua luật nhằm buộc ByteDance thoái vốn khỏi tài sản của TikTok tại Hoa Kỳ, nếu không họ sẽ phải đối mặt với lệnh cấm.
Cô nhắc lại quan điểm trước đây của mình: "Bạn có thể tưởng tượng, nếu có hàng triệu ô tô trên đường và phần mềm bị vô hiệu hóa thì kết quả thảm khốc nhất có thể là gì?"
Tuần này, chính quyền Biden đã thông báo rằng họ sẽ tăng thuế đối với xe điện của Trung Quốc từ 25% lên 100% và áp dụng mức thuế mới đối với pin, linh kiện và khoáng sản quan trọng của xe điện.
Những người trong ngành Hoa Kỳ cũng kêu gọi Hoa Kỳ hạn chế nhập khẩu xe điện của Trung Quốc từ Mexico để bảo vệ các nhà sản xuất ô tô của Hoa Kỳ. (Báo cáo trước: Ngành công nghiệp Hoa Kỳ kêu gọi cấm nhập khẩu ô tô và phụ tùng Trung Quốc từ Mexico)
Sau phiên điều trần, Raimondo từ chối giải thích thêm về nội dung của các quy định. Khi được hỏi liệu quy định này có áp dụng cho ô tô do các nhà sản xuất Trung Quốc lắp ráp tại Mexico hay không, bà nói: "Chúng tôi phải tìm hiểu điều đó và vấn đề đó vẫn đang được giải quyết."
Tuy nhiên, tại phiên điều trần, bà cho biết Bộ Thương mại đang chú ý đến các báo cáo cho biết các nhà sản xuất Trung Quốc có kế hoạch lắp ráp ô tô ở Mexico. Cô ấy muốn làm cho các công ty không thể lách được thuế quan của Mỹ.
Raimondo cho biết: "Chúng tôi sẽ làm mọi cách để đảm bảo rằng Trung Quốc không lợi dụng Mexico để lách các mức thuế mới này."
(Bài viết này đề cập đến các báo cáo có liên quan từ Reuters)
Người phụ trách biên tập: Li Muen#
