Các nguồn tin cho biết Bộ Tư pháp Hoa Kỳ có kế hoạch chính thức đề xuất một thỏa thuận nhận tội với Boeing vào cuối ngày Chủ Nhật, bao gồm khoản tiền phạt 487,2 triệu USD và thành lập một cơ quan giám sát độc lập để điều tra các hoạt động đánh giá tuân thủ và an toàn của Boeing. .
Tuy nhiên, Boeing thực tế chỉ phải trả khoản tiền phạt bổ sung khoảng 247 triệu USD vì các công tố viên coi khoản thanh toán trước đó của Boeing trong thỏa thuận giải quyết tai nạn chết người là một phần của khoản tiền phạt.
Boeing cũng có thể bị buộc phải bồi thường thiệt hại theo các điều khoản của đề xuất, với số tiền chính xác được xác định theo quyết định riêng của thẩm phán. Thỏa thuận nhận tội cũng yêu cầu ban giám đốc Boeing phải gặp người thân của các nạn nhân.
到达目的地后，58岁的威尔莫尔和61岁的威廉姆斯花了大约两个小时，执行一系列标准程序，如检查气闸是否泄漏、为太空舱和国际空间站之间的通道加压，然后打开并进入舱门。
据中共财政部数据，2024年第一季个人所得税4,240亿元，年减4.5%，被认为是降薪与失业增加的反应。公务员减薪、银行裁员、教师降薪等等，过去这些创造中产的行业如今正在淘汰中产。
欧洲央行表示，将基准利率从4%降至3.75%。欧洲央行在一份声明中表示，未来利率决定将基于随后的经济数据，利率制定委员会“并未预先承诺特定利率路径”。
与此同时，对人工智能的乐观情绪广泛提振了芯片股，费城半导体指数（PHLX Semiconductor Sector）大涨4.5%。使用英伟达芯片的服务器供应商超微电脑公司（Super Micro Computer）上涨4%。
网路银行完全在线上运作，没有实体的分支机构。你必须通过网站或应用程式来办理所有的银行业务。据J.D. Power的数据，大约有27%的消费者完全依赖网路银行。
TXSE创始人兼首席执行官詹姆斯‧李（James Lee）表示，“股票交易市场的变化正在推动交易量增长，并为发行人和赞助商提供更多选择。TXSE最终将在报价活动、流动性和透明度方面创造更多竞争，从而形成更稳定、更可靠的市场，使投资者、全球发行人和流动性提供者都能从中受益。”
Các quan chức của Bộ Tư pháp dự định yêu cầu Boeing phản hồi đề xuất này vào cuối tuần nên không còn chỗ để đàm phán.
Reuters lần đầu tiên đưa tin về vấn đề này và Bộ Tư pháp Hoa Kỳ đã từ chối phản hồi yêu cầu bình luận của Reuters.
NỔ HŨLuật sư của gia đình nạn nhân cũng xác nhận với CNBC rằng các quan chức của Bộ Tư pháp, gia đình nạn nhân và luật sư của họ đã trò chuyện trong khoảng hai giờ vào Chủ nhật để thảo luận về kế hoạch.
NỔ HŨKhông rõ liệu Boeing có chấp nhận thỏa thuận nhận tội hay không. Việc nhận tội có thể ảnh hưởng đến khả năng ký kết các hợp đồng với chính phủ, vốn chiếm phần lớn doanh thu của nhà thầu quốc phòng lớn.
Các nguồn tin cho biết đề xuất của Bộ Tư pháp sẽ yêu cầu Boeing thừa nhận rằng họ đã âm mưu đánh lừa Cục Hàng không Liên bang trong vụ tai nạn chết người.
Năm 2021, Boeing thừa nhận hai phi công đã lừa dối Cục Hàng không Liên bang bằng cách che giấu việc lắp đặt hệ thống điều khiển chuyến bay mới trên máy bay. Hệ thống này sau đó có liên quan đến hai vụ tai nạn.
Máy bay chở khách 737 MAX của Boeing đã gặp phải hai vụ tai nạn vào năm 2018 và 2019, khiến toàn bộ 346 người trên máy bay thiệt mạng. Boeing đã đạt được thỏa thuận giải quyết vào năm 2021 và trả 2,5 tỷ USD để bảo vệ công ty khỏi bị truy tố. Nhưng Bộ Tư pháp Hoa Kỳ cho biết họ phát hiện Boeing đã vi phạm thỏa thuận năm 2021 và đang xem xét nộp đơn tố cáo hình sự.
Trước khi Bộ Tư pháp thúc giục Boeing nhận tội, một vụ tai nạn chuyến bay khác đã xảy ra vào tháng 1 năm nay. Trong chuyến bay của Alaska Airlines, cửa của một chiếc máy bay 737 Max 9 mới đã phát nổ giữa không trung. vấn đề về chất lượng tại Boeing và gây ra một đợt điều tra mới.
Erin Applebaum, một trong những luật sư đại diện cho người thân của nạn nhân, cho biết gia đình nạn nhân bày tỏ sự tức giận với các quan chức Bộ Tư pháp trong một cuộc gọi hội nghị rằng thỏa thuận nhận tội được đề xuất đã không thể khiến Boeing phải chịu trách nhiệm về vụ tai nạn máy bay chết người.
Bà cho biết các gia đình muốn công ty phải đối mặt với nhiều cáo buộc hơn cũng như hậu quả tài chính khắc nghiệt hơn và sẽ chống lại thỏa thuận này trước tòa.
Applebaum cho biết: "737 gia đình MAX phản đối mạnh mẽ các thỏa thuận hậu trường đáng xấu hổ giữa Boeing và Bộ Tư pháp."
Người biên tập: Ye Ziwei#
